上海开放大学国开电大机械技术基础作业答案

最新上海开放大学《机械技术基础》期末题库及答案

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机械技术基础

学校: 无

问题 1: 1. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，（ ）死点位置

选项:

• A. 曲柄与连杆共线时为

• B. 摇杆与连杆共线时为

• C. 不存在

• D. 曲柄与机架共线时为

答案: 不存在

问题 2: 2. 曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，（ ）死点位置

选项:

• A. 不存在

• B. 曲柄与连杆共线时为

• C. 摇杆与连杆共线时为

• D. 任意位置

答案: 曲柄与连杆共线时为

问题 3: 3. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取（ ）为机架，一定会得到曲柄摇杆机构

选项:

• A. 最长杆

• B. 与最短杆相邻的构件

• C. 最短杆

• D. 与最短杆相对的构件

答案: 与最短杆相邻的构件

问题 4: 4. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取（ ）为机架，将得到双曲柄机构

选项:

• A. 最长杆

• B. 与最短杆相邻的构件

• C. 最短杆

• D. 与最短杆相对的构件

答案: 最短杆

问题 5: 5. 一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700；当取c 杆为机架时，它为何种具体类型（ ）？

选项:

• A. 双曲柄机构

• B. 双摇杆机构

• C. 曲柄摇杆机构

• D. 都可以

答案: 双曲柄机构

问题 6: 6. 在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80mm,b=150mm,c=120mm,则d 杆长度为（ ）

选项:

• A. ＜110mm

• B. ≤190mm

• C. ≥190mm

• D. 110mm≤d≤190mm

答案: 110mm≤d≤190mm

问题 7: 7. 平面四杆机构无急回特性时（ ），行程速比系数（ ）

选项:

• A. 压力角α=0 ，k=1

• B. 传动角β=0 ，k＜1

• C. 极位夹角θ=0 ，k=1

• D. 传动角β=0 ，k＞1

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问题 8: 8. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是（ ）

选项:

• A. 摇杆两个极限位置之间的夹角

• B. 连杆与摇杆之间所夹锐角

• C. 连杆与曲柄之间所夹锐角

• D. 杆与机架之间所夹锐角

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问题 9: 9. 为保证平面四杆机构良好的传力性能，（ ）不应小于最小许用值

选项:

• A. 压力角

• B. 传动角

• C. 极位夹角

• D. 啮合角

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问题 10: 10. 凸轮机构中的压力角是指（ ）间的夹角

选项:

• A. 凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向

• B. 凸轮上接触点的法线与该点线速度

• C. 凸轮上接触点的切线与从动件的运动方向

• D. 凸轮上接触点的切线与该点线速度

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问题 11: 11. 通常情况下，避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是( )

选项:

• A. 增大滚子半径

• B. 减小滚子半径

• C. 增大基圆半径

• D. 减小基圆半径

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问题 12: 12. 凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮的（ ）所决定的

选项:

• A. 压力角

• B. 滚子

• C. 形状

• D. 轮廓曲线

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问题 13: 13. 凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是（ ）

选项:

• A. 移动副

• B. 转动副

• C. 高副

• D. 低副

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问题 14: 14. 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（ ）半径

选项:

• A. 理论轮廓线上的最大

• B. 实际轮廓线上的最大

• C. 实际轮廓线上的最小

• D. 理论轮廓线上的最小

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问题 15: 15. 凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（ ），压力角愈（ ），机构传动性能愈好

选项:

• A. 大、小

• B. 大、大

• C. 小、大

• D. 小、小

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问题 16: 16. 自行车后轴上俗称的“飞轮”，实际上是（ ）

选项:

• A. 螺旋机构

• B. 槽轮机构

• C. 齿轮机构

• D. 棘轮机构

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问题 17: 17. 牛头刨床的工作台进给机构用的是（ ）机构

选项:

• A. 棘轮机构

• B. 槽轮机构

• C. 齿轮机构

• D. 螺旋机构

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问题 18: 18. 圆销外啮合槽轮机构，槽轮有6条槽，要使槽轮转两圈，曲柄盘应转（ ）圈

选项:

• A. 2

• B. 3

• C. 6

• D. 12

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问题 19: 19. 带传动主要是依靠（ ）来传递与动和动力

选项:

• A. 带和两轮接触面之间的正压力

• B. 带紧边拉力

• C. 带和两轮接触面之间的摩擦力

• D. 带松边拉力

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问题 20: 20. 带传动不能保证准确的传动比是由于（ ）

选项:

• A. 带的弹性滑动

• B. 带的打滑

• C. 带的磨损

• D. 带的老化

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问题 21: 21. 带在工作时产生弹性滑动，是由于（ ）

选项:

• A. 带不是绝对挠性件

• B. 带与带轮间的摩擦系数偏低

• C. 带的紧边与松边拉力不等

• D. 带绕过带轮产生离心力

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问题 22: 22. 带传动中最大应力发生在（ ）

选项:

• A. 紧边

• B. 紧边与小带轮的切点

• C. 松边

• D. 松边与小带轮的切点

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问题 23: 23. 一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（ ）

选项:

• A. 减小

• B. 增大

• C. 不变

• D. 不定

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问题 24: 24. 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（ ）

选项:

• A. 减小

• B. 增大

• C. 不变

• D. 不定

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问题 25: 25. 工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而（ ）

选项:

• A. 降低

• B. 增大

• C. 不变

• D. 不定

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问题 26: 26. 标准三角带型号的选定，取决于（ ）

选项:

• A. 传递的功率

• B. 带的线速度

• C. 带的圆周力

• D. 高速轴上的扭矩

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问题 27: 27. 三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（ ）

选项:

• A. 大于40度

• B. 大于等于40度

• C. 小于40度

• D. 小于等于40度

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问题 28: 28. 链传动中，小链轮齿数过少将会导致（ ）

选项:

• A. 小链轮根切

• B. 磨损

• C. 运动的不均匀性

• D. 链条脱链

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问题 29: 29. 影响标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的最重要基本参数是（ ）

选项:

• A. 齿数Z

• B. 模数m

• C. 齿顶高系数ha*

• D. 顶隙系数c*

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问题 30: 30. 一对齿轮连续传动的条件是（ ）

选项:

• A. 传动比恒定

• B. 模数相等

• C. 压力角相等

• D. 重合度大于1

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问题 31: 31. 理论上，采用展成法加工标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最小齿数是（ ）

选项:

• A. Zmin=14

• B. Zmin=24

• C. Zmin=17

• D. Zmin=21

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问题 32: 32. 一对齿轮啮合时，两齿轮的（ ）始终相切

选项:

• A. 节圆

• B. 分度圆

• C. 基圆

• D. 齿根圆

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问题 33: 33. 一渐开线标准直齿圆柱外啮合齿轮的齿距为15.7mm，齿顶圆直径为400mm,则该齿轮的齿数为（ ）

选项:

• A. 82

• B. 78

• C. 80

• D. 76

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问题 34: 34. 一渐开线标准直齿圆柱外啮合齿轮的齿距为15.7毫米，齿根圆直径为367.5mm，则该齿轮的齿数为（ ）

选项:

• A. 82

• B. 78

• C. 80

• D. 76

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问题 35: 35. 两轴在空间交错90o的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（ ）

选项:

• A. 直齿轮传动

• B. 直齿斜齿轮传动

• C. 蜗轮蜗杆传动

• D. 锥齿轮传动

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问题 36: 36. 多头大升角的蜗杆，通常应用在（ ）蜗杆传动装置中

选项:

• A. 手动起重设备

• B. 传递动力的设备

• C. 传递运动的设备

• D. 需要自锁的设备

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问题 37: 37. 较理想的蜗杆和蜗轮的材料组合是（ ）

选项:

• A. 青铜和铸铁

• B. 钢和钢

• C. 钢和铸铁

• D. 钢和青铜

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问题 38: 38. 当尺寸相同时，下列轴承轴向载荷承载能力最大的是（ ）

选项:

• A. 深沟球轴承

• B. 滚针轴承

• C. 圆锥滚子轴承

• D. 推力球轴承

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问题 39: 39. 当滚动轴承的润滑和密封良好、不转动或转速极低时，其主要失效形式是（ ）

选项:

• A. 疲劳点蚀

• B. 永久变形

• C. 胶合

• D. 保持架损坏

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问题 40: 40. 当滚动轴承的润滑和密封不良、使用不当时，其主要失效形式是（ ）

选项:

• A. 疲劳点蚀

• B. 永久变形

• C. 胶合

• D. 磨损和破碎

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问题 41: 41. 在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ ）

选项:

• A. 滚动体碎裂

• B. 滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀

• C. 保持架破坏

• D. 滚道磨损

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问题 42: 42. 心轴主要承受（ ）载荷作用

选项:

• A. 拉伸

• B. 扭转

• C. 弯曲

• D. 弯曲和扭转

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问题 43: 43. 传动轴主要承受（ ）载荷作用

选项:

• A. 拉伸

• B. 扭转

• C. 弯曲

• D. 弯曲和扭转

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问题 44: 44. 通常（ ）用于轮毂沿键滑动，且滑动距离较大的联接

选项:

• A. 普通平键联接

• B. 导向平键联接

• C. 滑键联接

• D. 平键联接

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问题 45: 45. 键联接的主要用途是使轮与轮毂之间（ ）

选项:

• A. 轴向固定并传递轴向力

• B. 轴向可作相对滑动并具由导向性

• C. 周向固定并传递扭矩

• D. 安装拆卸方便

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问题 46: 46. 紧键联接与松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有（ ）

选项:

• A. 压紧力

• B. 轴向力

• C. 摩擦力

• D. 周向力

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问题 47: 47. 普通平键联接传递动力是靠（ ）

选项:

• A. 两侧面的摩擦力

• B. 两侧面的挤压力

• C. 上下面的挤压力

• D. 上下面的摩擦力

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问题 48: 48. 某通孔零件间的联接，工作时联接件受到较大的径向载荷，应选用（ ）

选项:

• A. 普通螺栓联接

• B. 铰制孔用螺栓联接

• C. 双头螺柱联接

• D. 螺钉联接

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问题 49: 49. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（ ）

选项:

• A. 螺栓联接

• B. 双头螺栓联接

• C. 螺钉联接

• D. 铰制孔用螺栓联接

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问题 50: 50. 普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（ ）的作用

选项:

• A. 拉伸

• B. 扭转

• C. 剪切

• D. 弯曲

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